一、非司机能否构成交通肇事罪
即使不是驾驶员，在发生交通事故后，也可能被指控犯交通肇事罪。
司法实践中，构成交通肇事罪的多数情况下都是司机或驾驶者本人但是这并不意味着车辆所有人，雇主等人就不可能构成交通肇事罪，在一定的条件下，只要符合法律规定的条件，这些人照样可以成为交通肇事罪的主体。我国刑法133条规定“违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。”
因此从交通肇事罪的构成要件来分析，首先，交通肇事罪的主体是一般主体，这并没有排除车辆所有人，雇主等非驾驶人员可以成为交通肇事罪的主体，2000年《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第1条对此做出了明确规定：从事交通运输人员或者非交通运输人员，违反交通运输管理法规发生重大交通事故，在分清事故责任的基础上，对于构成犯罪的，依照刑法第一百三十三条的规定定罪处罚；其次交通肇事罪要求在客观上造成了重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失，具体来说就是要符合2000年《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第2条的规定的标准；最后交通肇事罪要求肇事者主观上对造成严重后果存在过失的心态，包括应当预见到危害结果可能发生而没有预见到以致造成重大损失的过失（疏忽大意的过失），和已经预见到可能发生危害结果但是却轻信能够避免因而发生重大事故的过失（过于自信的过失）。
因此只要符合上述条件，驾驶人员以外的其他人也是可能构成交通肇事罪的。2000年《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》也对此予以肯定，该解释第7条规定：“单位主管人员、机动车辆所有人或者机动车辆承包人指使、强令他人违章驾驶造成重大交通事故，且有本解释第二条规定情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚。”
二、交通肇事罪如何量刑
《刑法》第一百三十三条规定违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑
最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释规定交通肇事具有下列情形之一的，处三年以下有期徒刑或者拘役：
（一）死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的；
（二）死亡三人以上，负事故同等责任的；
（三）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。
交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚：
（一）酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的；
（二）无驾驶资格驾驶机动车辆的；
（三）明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的；
（四）明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的；
（五）严重超载驾驶的；
（六）为逃避法律追究逃离事故现场的。
